テーマ:西鉄電車

SONIC ニコンファンミーティング キャラバン福岡に行く

ニコン創業100周年記念イベント、東京・大阪のニコンファンミーティングに続き、ファンミーティング キャラバンが札幌の次に地元福岡で開催されました。 いつも我がブログにお越しの大阪のイケメンブロガーyamatakaさんのファンミーティング記事を見て、「福岡は田舎だから開催なくて仕方ない…」とあきらめていました。 福岡からニコンのサービ…
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西鉄8000形 Last Boarding

筑紫駅から福岡(天神)行に乗車しました。 ちなみに、8000形は9月16日(土)を最後に運行を終了しました。 2ドア車特有の座席がズラーっと並ぶ光景も見納めです。 特急専用車といえども、ドア付近に吊革があるのは、天神大牟田線が通勤路線の証です。 筑紫駅は、福岡都市圏の最南端の急行停車駅です。 途中は何も撮ってません…
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西鉄8000形 SONIC最後の乗車

西鉄8000形特急型電車は9月16日(土)をもって運行を終了すると西鉄が広報しています。 SONICはこの日お休みなんですが、おそらくものすごく混雑するだろうと思い、前もって最終の乗車をしに行きました。 形式写真を撮ったつもりでしたが、最後部が少し隠れてしまいました。 筑紫車庫から出庫 3番ホームへ急げ! …
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筑紫駅 & 筑紫車庫

西鉄・天神大牟田線の筑紫駅に行きました。 駅の南側には西鉄最大の車両基地が広がっています。 観光列車「水都(すいと)」 8000形から3000形車両へと引き継がれました。 4ドア車はあまり好きじゃないけど、都会の電車って感じがします。 まあ、西鉄の場合一編成の最大両数は7両なので、そのあたりは福岡ってやっぱり田舎だ…
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西鉄8000形 最後の編成が引退

今朝の西日本新聞朝刊の地方面に掲載されていました(西日本新聞自体地方新聞ですが…)。 最終運行は、9月16日、10時02分小郡発・福岡(天神)行急行で、天神到着時に3000形への引継式を行うとのこと。 引継式という形をとるのは、特装列車「旅人(たびと)号」が8000形で最後に残った編成で、現在3ドア・クロスシート車3000形で旅人号…
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榎社

榎社「えのきしゃ」って読みます。 まあ、普通ですね。 神社と呼ばないところがミソです。 太宰府市朱雀6丁目にある小さな神社です。 ここは、大宰府(太宰府じゃないよ~)に左遷された菅原道真公が逝去されるまで謫居(飛ばされて住んだところ)された跡。 「菅原道真公は、大宰府に左遷されてから逝去されるまでこの地で謫居された。 毎…
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五郎丸駅

西鉄甘木線の駅です。 甘木線は久留米市の宮ノ陣駅から朝倉市(旧甘木市)の甘木駅を結ぶ全長17.9キロの全線単線の路線です。 五郎丸は宮ノ陣駅から天神大牟田線から分岐し1つ目の駅です。 道路と住宅に挟まれた1線1面の無人駅です。 無人と言っても午前と午後のラッシュ時間帯は窓口営業があります。 電車が傾いてない? う…
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太宰府駅 2017山の日

太宰府駅の開業は1902(明治35)年なので、駅の年齢115歳。 現在の駅舎は平成3年に新築されたものです。 ホームは2線3面で両端の1番、4番ホームは降車専用ホームです。 最近は、電車だけでなく福岡空港の国際線ターミナルからの直行バスが人気です。 もちろん、お客さんは98%外国人です。 バスも列車と同じく「旅人(…
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SONY サイバーショットRX10 で撮る太宰府天満宮 Ⅳ 西鉄8000系『旅人』

天満宮の初詣を終わり、手土産の梅ヶ枝餅1つをかじりながら、電車に乗ります。 「なんだ~、この色は!?」との指摘が小雨さんからありました。確かに良い趣味ではないです。 オリジナル塗色の8000系が一番良い色なんですが、この「旅人(たびと)」と「水都(すいと)」の塗色ははっきり言ってセンスないです。 過去の西鉄100周年記念ラッピング…
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休日出勤

お盆も近いというのに、仕事の忙しさは留まるところを知りません。 今日も半日ですが、休日出勤です。 いつも通勤で使うのはJR・Qですが、せっかくの休日ですから、帰りは気分を変えて西鉄電車をチョイスしました。 少しだけ遠回りになりますが、気分転換も必要です。 左は3000形、右7000形 7000形は4ドアです。 …
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